Inzet Wijkboa's
Wijkboa’s zijn het zichtbare aanspreekpunt van het gemeentelijk toezicht in de wijk. Zij zijn veel aanwezig in de wijk en maken contact met de bewoners, jongeren en ondernemers. Zij spreken mensen aan op hun gedrag en treden op als dat nodig is. Zo stellen ze duidelijke grenzen.
De wijkboa’s kennen de wijk goed. Zij hebben contact met verschillende organisaties en mensen in de wijk. Als het nodig is, breiden zij dit netwerk uit. Een goede samenwerking met andere partners in de wijk en met de politie is daarbij belangrijk. De wijkboa's dragen met hun werk bij aan de verbetering van de leefbaarheid en veiligheid in de wijk.
Elke wijk heeft minimaal 2 wijkboa’s. In sommige wijken werken meer wijkboa’s. Dit gebeurt in wijken met veel overlast, bijvoorbeeld op bepaalde plekken of bij bepaalde problemen. De extra wijkboa’s hebben vaak ook een taakaccent. Bij een taakaccent krijgt dit voorrang op hun gewone werkzaamheden in de wijk.
Wijk | Aantal wijkboa’s |
West | 3 |
Noordwest | 3 |
Overvecht | 4 |
Noordoost | 3 |
Oost | 2 |
Binnenstad | 2 |
Zuid | 2 |
Zuidwest | 2 |
Leidsche Rijn | 2 |
Vleuten - De Meern | 3 |
Met mooi weer is het vaak druk in de Utrechtse parken. Dit brengt overlast met zich mee voor omwonenden, zoals achtergelaten afval en geluidsoverlast. Het Griftpark, Park Lepelenburg en het Maximapark hebben ieder daarom een eigen wijkboa.
De Kanaalstraat/Damstraat en Amsterdamsestraatweg zijn 2 levendige straten die veel gebruikt worden. Dit brengt overlast met zich mee, zoals parkeeroverlast, jeugdoverlast en onveilige situaties in het verkeer. Elk gebied heeft een eigen wijkboa.
Via een aangenomen amendement (A107 Extra boa’s binnenstad) had de binnenstad in 2024 en 2025 twee extra wijkboa’s. Hiermee waren er meer handhavers op straat om de veiligheid en leefbaarheid in het stadscentrum te verbeteren. Vanaf 2026 zijn er geen middelen om de inzet van deze twee extra boa's voort te zetten. Hierdoor is er minder handhavingscapaciteit in de binnenstad, wat gevolgen zal hebben voor het werk op straat, ook in de overlastaanpak op verschillende locaties in de Binnenstad en de verbinding met ketenpartners. Dit zal invloed naar verwachting doorwerken op het veiligheidsgevoel in de Binnenstad en de rest van de stad.